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西安柴油發(fā)電機在使用的過程中，由于使用不當(dāng)、保養(yǎng)不周、自然磨損等原因會使各個零部件之間受到破損，不協(xié)調(diào)，有時候會出現(xiàn)異常的響聲，那么這些異常的響聲各自都代表什么呢？下面華友發(fā)電機的工程師帶大家一起來了解一下。
1、雜物進入柴油發(fā)電機組的聲音
由于柴油發(fā)電機組使用環(huán)境比較臟亂，會有異物不小心進入發(fā)電機組散熱水箱或者進入發(fā)電機外殼內(nèi)，這樣在運行的過程中，這些異物會發(fā)出撞擊機組外殼的聲音， 這是一種*常見，也*容易排除的響聲。
2、柴油發(fā)電機積碳過多的異常響聲
柴油發(fā)電機長期工作后，積碳過多時，缸內(nèi)傳出的異響是一種尖銳的聲音， 由于積碳被燒紅 ，發(fā)動機有點火過早的癥狀，而且不易熄火。活塞環(huán)部位積碳的形成，主要是由于活塞環(huán)與汽缸壁密封不嚴(yán)，開口間隙過大，活塞環(huán)裝反，環(huán)口重合等原因，造成潤滑油上竄，高溫高壓氣體下竄，在活塞環(huán)部位燃燒，致使形成積碳甚至粘住活塞環(huán)，使活塞環(huán)失去彈性與密封作用。
3、活塞環(huán)的金屬敲擊聲響
柴油發(fā)電機組汽缸壁遭到磨損，但汽缸壁上部與活塞環(huán)接觸不到的地方卻幾乎保持著原幾何形狀與尺寸，這就使汽缸壁生成了-一個臺階。如果用的是舊缸墊或是更換的新缸墊偏薄，工作中的活塞環(huán)就會與缸壁臺階相碰撞，發(fā)出一種鈍啞的“噗噗”的金屬碰擊聲。若發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，該異響也會隨之增大。另外，若活塞環(huán)折斷或活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過大，也會弓|起較大的敲擊。
4、活塞環(huán)的漏氣響聲。
柴油發(fā)電機組活塞環(huán)彈力減弱，開口間隙過大或開口重疊，汽缸壁拉有溝槽等均會造成活塞環(huán)漏氣。其聲響為一種“喝喝”或“嘶嘶”聲，嚴(yán)重漏氣時則發(fā)出“噗噗”的聲音。其診斷方法是，在發(fā)動機水溫達(dá)到80°C以上時熄火，這時可向缸內(nèi)注入少許新鮮干凈的機油，搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈后，重新啟動發(fā)動機，此時若異響消失，但不久后又出現(xiàn)，則可斷定為活塞環(huán)漏氣。
無論是哪一種異常響動都是故障前兆，柴油發(fā)電機組操作人員察覺到異常后要根據(jù)規(guī)律展開及時的檢修工作，讓發(fā)電機組恢復(fù)良好的工作狀態(tài)，避免不必要的損失。
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